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市值還不如一車未造的恒大汽車，吉利真急了
傳統車企在硬件上的優勢，已經無法再對沖掉他們在數字基因上的缺失，至少資本市場這樣認為：截至2月25日，吉利汽車港股總市值2612億港元，不但只有老對手比亞迪和新對手蔚來的一半，甚至不及一車未造的恒大汽車。...
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力軍車馬炮
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...
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電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機
豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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“一手造車，一手造星”，吉利為何如此執著要“上天”
2022年6月2日12時00分，中國西昌衛星發射中心，伴隨著一陣讓視野模糊的烈焰，吉利未來出行星座首軌九星成功發射。作為中國首家一手造車+一手造星的企業，衛星項目不僅為吉利未來出行生態提供基礎設施，還將為自動駕駛、海洋、無人機、物流、測繪等領域提供全方位服務。實際歸根結底，對于吉利來說，不管是衛星、...
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再談恒大“蓋樓式”造車
國家發改委最近又下發了一則《關于開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，“點名”要求各地詳細報告恒大、寶能等企業投資和擬投資的汽車整車及零部件項目，包括土地占用、建設內容、項目進展、完成投資等。毫不意外，這則《通知》將恒大再次推上輿論風口浪尖，掀起了其是否涉嫌“借造車之名，行圈地之實”的大討論...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯合造車
消息稱，華為與廣汽集團旗下的廣汽埃安已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入百人以上的研發團隊。廣汽方面回應，“華為是埃安的戰略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術合作伙伴和部件供應商。...
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民營火箭首次海上發射成功背后：吉利、長城、長安等車企熱衷跨界“造星”
近日，民營火箭首次海上發射成功，同時隨著“國網”星座計劃開展，分析人士表示，現有國家航天體系無法滿足如此龐大的衛星發射需求，中國商業航天產業或將迎來屬于自己的“春天”。吉利作為全球唯二“一手造車、一手造星”的企業，打造低軌衛星星座。小米、長城汽車、長安汽車、廣汽等都以不同形式涉及航空航天領域。...
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魅族跨界造車？吉利副總裁：魅族不造車，只提供服務
近日，魅族在招聘網站發布多個汽車相關的職位招聘，包含新能源汽車銷售、汽車媒介公關、智能座艙測試工程師、車載系統產品經理、機械結構工程師以及底盤電控工程師等。魅族相關人士表示，公司確實在儲備和招募汽車相關領域的人才。不過，雖然魅族開始儲備相關汽車人才，但這并不意味魅族一定造車。對于魅族造車的說法，吉利...
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